Registrační značka, kterou není přes vrstvu bláta poznat, zasněžená světla nebo sklo, přes které pořádně nevidíte — u každé z těch věcí máte jako řidič konkrétní povinnost danou zákonem. U kamionů se navíc špína drží tam, kde na ni nevidíte: na zádi návěsu, kde je právě značka i zadní světla. Shrnuli jsme, co zákon vyžaduje a co z toho pro řidiče plyne.
Registrační značka musí být čitelná. Vždycky
Nejjasnější pravidlo z celého článku. Podle zákona č. 361/2000 Sb. se řidič dopustí přestupku tím, že řídí vozidlo, jehož tabulka registrační značky je zakrytá, nečitelná nebo upravená, případně umístěná tak, že je její čitelnost znemožněná nebo podstatně ztížená.
Zákon nerozlišuje, čím je značka nečitelná. Nálepka, poškození i obyčejná vrstva bláta nebo posypové soli spadají pod stejné ustanovení.
Co za to hrozí
Za zakrytou, nečitelnou nebo upravenou značku počítá zákon s pokutou v rozmezí 5 000 až 10 000 Kč a k tomu se ukládá zákaz řízení motorových vozidel na šest měsíců až jeden rok.
Znějí to jako drakonické sazby a je potřeba dodat kontext: takhle přísně se posuzují především případy, kdy někdo značku úmyslně zakryje, upraví nebo znečitelní. Pokud se značka zašpiní běžným provozem během jízdy, řeší to policisté při kontrole zpravidla domluvou a vyzvou řidiče, aby ji očistil.
Na to se ale nedá spoléhat. Rozdíl mezi „zašpinilo se to cestou" a „takhle vyjel z depa" posuzuje policista na místě a řidič je ten, kdo případně vysvětluje.
Výhled: sníh, led a nečistoty
Druhá povinnost se týká výhledu. Řidič nesmí řídit vozidlo, na kterém jsou nečistoty, námraza nebo sníh bránící výhledu z místa řidiče vpřed, vzad a do stran. Zároveň nesmí jet s vozidlem, na němž nebo na jehož nákladu je led, který by se mohl uvolnit a ohrozit ostatní.
To druhé je u kamionů podstatné víc než u osobních aut. Kus ledu, který se v zimě uvolní ze střechy návěsu nebo z plachty, je při dálniční rychlosti nebezpečná věc.
Za jízdu s neočištěným vozidlem hrozí podle dostupných informací pokuta až 2 000 Kč na místě, ve správním řízení až 2 500 Kč.
Světla, technický stav a zdravý rozum
U světel nenajdete v zákoně větu „světlomety musí být umyté". Platí ale obecná povinnost: řidič musí zajistit, aby bylo vozidlo technicky způsobilé k provozu a aby jeho stav neohrožoval bezpečnost silničního provozu.
A tady začíná praktická stránka věci. Vrstva zaschlé silniční špíny na světlometu propustí výrazně méně světla než čistý kryt. Nejde tedy jen o to, jestli vás někdo pokutuje – jde o to, jestli vidíte a jestli je vidět vás. Totéž platí pro zadní světla a brzdová světla na zádi návěsu, na která během jízdy nikdy nevidíte.
Doporučení bývá jednoznačné: při očišťování vozidla nezapomínat na čelní sklo, světlomety, zadní světla ani registrační značky.
Proč se to kamionů týká víc
Osobní auto si značku zašpiní taky, ale u nákladní soupravy hrají roli tři věci navíc:
- Zadní část návěsu je nejšpinavější místo celého vozu. Víří se sem voda a špína zpod kol a usazuje se přesně tam, kde je registrační značka i zadní světla.
- Řidič tam nevidí. Na rozdíl od čelního skla, které máte před očima, stav zádě zjistíte jen tak, že vystoupíte a podíváte se.
- Delší trasy a zimní posyp. Za jediný den na dálnici v zimě se na zádi vytvoří souvislá vrstva soli a silničního filmu, která obyčejným deštěm nezmizí.
Ještě jeden důvod, na který se zapomíná
Nejde jen o pokutu. Pokud řidič způsobí nehodu kvůli špatné viditelnosti z neočištěného vozidla, může to mít dopad na plnění z pojištění — pojišťovna může namítat, že řidič zanedbal své povinnosti, a plnění zkrátit nebo odmítnout.
Proti té částce jsou pokuty za špinavou značku drobné.
Co s tím prakticky
Nic složitého, jen si na to zvyknout:
- Před vyjetím obejít soupravu a zkontrolovat záď – značku i světla.
- Vozit v kabině hadr a rozprašovač s vodou. Na provozní špínu na značce a světlech to stačí a zabere to minutu.
- V zimě počítat s tím, že se to zanáší mnohem rychleji, a kontrolovat častěji.
- Jednou za čas nechat vůz pořádně umýt včetně míst, kam se běžně nedostanete – zádveří, podběhy, okolí světel a rámy značek. Zapečený silniční film letmým otřením nesundáte.
Přesně na tohle je ruční mytí. V průjezdové myčce se detaily kolem světel a značek často minou, protože kartáče jedou po předem daných drahách a na členité části zádě nedosáhnou.
Potřebujete kamion pořádně umýt?
Postaráme se o celý vůz včetně míst, na která se běžně nedostanete. Ozvěte se nám a domluvíme termín.
